ベルトドライブ自転車のベルト交換

 2017-06-13
ベルト交換
購入からぼちぼち8年目を迎える我が家のママチャリ、ブリヂストン マリポーサ・カルバ・・・通称マリポ号。

マリポ号は”ほぼ”メンテナンスフリーをうたうベルトドライブ自転車ですが、最近駆動部分からギチギチと異音を出すようになりました。ベルトの山にシリコンスプレーを吹くと一時的に治まるものの、少し経てばすぐに音を出します。ベルトを張っても緩めてもあまり変わらないので、ベルトが伸びて噛み合いが合わなくなってきているだろうと判断し、ベルトの交換をすることにしました。

ブリヂストンをよく扱うお店に出向き、ベルトの発注と交換をお願いして1週間。作業が完了しました。


ベルト3,000円+工賃2,000円+消費税という内訳。 つーかベルト代、高ぇ!


作業風景は見てないのでなんともいえないのですが、店の人いわく、確かに少し伸びていた模様。
これから走りこんでみてどうかなー?って感じですね。特に雨の日。

ぶっちゃけ備忘録の記事。

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もう一台の黒いやつ。ブリヂストン・マリポーサ

 2009-07-29
我が家には嫁さん用として、もう一台自転車があります。 「ブリヂストン・マリポーサ カルバ」です。

mari01.jpg
 
当初は、この自転車だけで過ごすつもりだったのですが、私と嫁さんとお互いの背丈に合わせてサドルを上げたり下げたりするのがおっくうになったので、私が自分専用の自転車を購入することにして、今のAVENUEがあります。

・・・と言っても、ちょくちょく通勤に私が使ってたりするんですが。 マリポーサカルバはなかなか良い自転車です。 天下のブリヂストン謹製とだけあって、随所にこだわりが見えます。特徴はなんと言ってもベルトドライブ。もはやベルトドライブの自転車もあまり見かけなくなりましたが、ブリヂストンだけは頑なに新車を出し続けています。そのベルトドライブも改良され、マリポーサのものは、「スマートベルトドライブ」というシステムに進化していました。

ぼちぼちと、このマリポーサに関する記事も差し込んでいこうかなと考えています。

http://www.relaxybike.jp/ 
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